汽车工程学院N.G.P新工科创新工坊孵化实验室建立于2021年11月，由汽车学院张劲光教授组织成立，成立以来举行专题讲座场20场以上。

实验室在建立之初就立志成为面向全校开放，集科技创新、智能制造、竞赛训练于一体的开放式平台；我们希望成为促进大学生科研、科普、创业的重要力量，本实验室希望培养本科大学生对汽车工程、新能源、智能科技浓厚兴趣，提高创新思维能力。同时本实验室遵循汽车工程学院以“活跃大学生新工科专业氛围，增强科技创新意识，提高大学生科技实践能力，培养科技创新人才”为指导思想，以促进学习为中心，以提高大学生素质为目的，培养广大同学的创新思维，挖掘其科技攻关、科技服务潜力，本着求实、创新、开拓、进取的精神，利用项目小额基金及实验室资源为本校同学进行科技创作，提供良好的平台与氛围，为促进学校的人文建设，营造学校良好的科技创新氛围做出贡献。

实验室自成立以来已在多方赛项有所成就：

“科技创新与未来产业”是2020年挑战杯赛事的第一大赛道！我校“N.G.Power实验室新吉力”代表队面对众多985、211名校，不畏压力勇夺银奖！参赛项目“无人驾驶观光车”在汽车工程学院张劲光教授和席林老师的精心指导下，经过激烈角逐的打磨和刻苦训练备战，在六月中旬通过学校层层筛选，在校内脱颖而出进入省赛，并斩获四川银奖

二、科研科创的背景

1、 充分对接学校相关科研赋能政策：N.G.P实验室将为了“双创型”大学生提供物理空间以及一系列的服务支持的科技课题孵化器。其项目核心是利用小规模双创基金面向科技/研究型的大学生创业者，降低大学生科研或者创业风险和创业成本，提高科研项目及创业项目成功率，加快科技成果转化，培育科技型企业和企业家。

2、 充分发挥有开放性实验室的优势作用；

3、 为大学生双创课题进行后期的审查、项目收尾、课题再挖掘、课题产学研推进。

1、建设方式：N.G.P实验室通过：课题发放、课题募集、课题申报评比、资源支持、课题完成结题、项目汇报与推广6大步骤，利用创新的科研项目基金完善孵化流程及机制，成立由各个专业教授领头的创新创业小组，吸收与支持各类创业。原N.G.P实验室主要面对汽车工程新工科创业，面向新能源，智能互联，无人车等。同时选择优秀项目与省级、国家级相关比赛对口对接。 

2、建设目标：通过打造“集科技创新创业、智能制造、竞赛训练于一体的开放式孵化平台”激发创新创业热潮。

四、实验室管理模式及运作模式

（一） 管理模式

1、 成立监管小组、支持小组。

2、 建立N.G.P创业监管小组由实验室5位教授＋3位同学，共8人组成

3、 建立N.G.P创业支持小组，设立专门服务场所，配备4名熟悉创业立项流程、工作责任意识强的专职老师＋4名实验室优秀同学构成。

4、 建立健全的相关监管制度。建立吉利学院大学生创业孵化器监督管理制度，做好扶持政策内容和办理流程，公开承诺服务内容和办理时限，帮助大学生创业者立项创业。

5、 完善基础流程管理工作。帮助大学生创业者建立创业团队。为大学生创业者一个完善的集发放项目、征集项目、审批项目、批准项目、支持项目于一体的“课题创发生产线”。

6、 规范使用课题扶持资金。N.G.P实验室将建立吉利学院大学生创业孵化器扶持资金使用专账，确保资金用于落实创业政策和提高孵化基地服务水平。

7、 提供优质孵化服务。N.G.P实验室为大学生创业这提供创业咨询、开业指导、创业交流等相关服务；邀请创业辅导专家不定期为创业大学生提供针对性的咨询和指导，解决创业过程中遇到的各类问题。

8、 引导创业团队规范管理。N.G.P实验室将通过两个小组指导和督促创业团队依法经营，落实安全责任制，保证产品质量和服务质量。

目前已启动孵化项目多项：

例如

项目一：无人观光车项目：

1. 通过对观光车底盘的线控改造，在原有基础上加装线控驱动、刹车、转向，再将其连接至控制电脑（ECU），由ECU发送指令，使车辆首先实现线控操作（相当于遥控车）。

而要实现无人驾驶还远远不够，他还需要一双能感知周围环境的“眼睛”，而这双“眼睛”正是我们安装在观光车上的一系列传感器，这些传感器起到一个重要的功能———环境感知功能（大致成品图如下图所示）。分别采用12个超声波传感器（位于车辆前后及两侧）、4枚环视摄像头（位于前后和后视镜）、1枚前视双目摄像头（位于内后视镜后方）、5个毫米波雷达（包括4个中距离雷达分别位于车辆四角和一个长距离雷达位于车辆前方）、1个GPS定位系统和2个GPS罗盘系统。

在安装、标定完一系列传感器后，导入一整套控制程序，在经过一系列的调试后，使观光车达到L3级别自动驾驶，实现自动导航、行驶、上下乘客、泊车、规避障碍等。后期不断向L4级别高度自动驾驶靠拢。

项目二：

无人机、车机协同项目：

项目目标：无人机与行驶中的车辆协同。进行跟随或前方路面巡查，可用于紧急车辆的处理。如：救火或救护车的前行路径探查，拥堵的警示和疏离。使用场景丰富，有不错的商业价值和前景。项目成员：指导老师两名加学生七名（来自于智能科技与汽车工程学院）。项目预算将用于无人机相关材料，算法研究，目标识别，警示设备研制。

项目三：校内轻型滑板车研发与租赁运行管理：

项目目标：针对我校校园密集大，宿舍楼与教学楼距离长的特点研发。轻便型的新能源电动脚踏车，利用小程序租赁的方式方便

师生上课、通勤，因为有具体的应用场景。目前，已开始进行研发，资源配备：两名指导老师加七名同学（来自于智能科技学院与汽车工程学院）

项目四：二手车交易市场的公平秤

根据各地的监管部门报道和投诉平台消息，消费者对二手车电商平台的投诉显得格外扎眼，修改里程数、售卖事故车、购车合同外乱收费、伪造车辆事故信息，等行业顽疾，不仅殃及二手车市场声誉，更严重侵害了消费者权益。信息不透明，经营主体小、散、乱的问题；车源碎片化特征明显，由于信息不对称，资源不能完全匹配，导致经销商收车成本高，且不能形成稳定的车源渠道，影响企业规模化经营。

以人去观察二手车的损耗程度，视觉效果相对于仪器扫描的精准度有所欠缺，基于此立出二手交易平台项目。